Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei, mașina de sudare cu laser este din ce în ce mai folosită în automobile. De fapt, cusătura de sudare cu laser este lungă, profundă, largă, iar consistența sudurii este mai bună, ceea ce îmbunătățește considerabil aderența și rezistența la sudare între plăci. Prin urmare, este inevitabil să fie urmărit în sudura auto. Există trei tipuri de tehnologie de sudare cu laser utilizate frecvent în automobil.
1. Brațare cu laser: când vedeți cuvântul „brațare”, veți înțelege că această tehnologie de sudare cu laser necesită utilizarea firului de sudare. Utilizează laserul ca sursă de căldură, folosește lipirea cu un punct de topire mai mic decât metalul de bază, după încălzire și topire, umple golul articulației și difuzează cu metal de bază pentru a realiza conexiunea. Această tehnologie este utilizată în principal la acoperiș, podea și capacul ușii.
2. Sudarea prin fuziune cu laser: după cum sugerează și denumirea, îmbinarea colțului a două plăci este topită folosind laserul ca sursă de căldură pentru a forma metal lichid. După răcire, se formează o conexiune fiabilă. Folosit în principal pe acoperișul și capacul ușii.
3. Sudarea inteligentă la distanță cu laser: mașina de sudare cu laser este echipată cu un cap de scanare galvanometru pe a șasea axă a robotului, care poate realiza mișcarea pistei laser prin reflectarea balansării oglinzii fără ca brațul robotului să urmeze mișcarea. Sistemul de sudare la distanță cu laser are o flexibilitate și eficiență ridicate. Un sistem poate înlocui 6 ~ 9 seturi de sudare obișnuită la robot. Acest proces de sudare este utilizat mai ales în capacul ușii și în cadrul ușii peretelui lateral.
Nu este greu de imaginat că mașina de sudare cu laser va fi popularizată în sudura auto în viitor. În afară de numeroasele avantaje ale sale, există doar câteva puncte jalnice de sudură în comparație cu sudarea la fața punctului de rezistență, iar lungimea cusăturii de sudare cu laser face ca oamenii să se simtă mai stabili.