Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei electronice auto și a tehnologiei rețelelor de calculatoare, a apărut o tehnologie de control al liniilor mai eficientă și economisitoare de energie. Majoritatea sistemelor mecanice cu precizie redusă și voluminoase vor fi înlocuite cu unități și dispozitive de acționare electronice sensibile și precise. Prin urmare, actuatoarele tradiționale, metodele de control și mecanismele de control ale automobilelor vor suferi inevitabil revoluții fundamentale. Sub cele două tendințe majore de dezvoltare, electrificare și inteligență, țara noastră se află la colțul transformării de la mașini funcționale la mașini inteligente, iar numeroase tehnologii emergente au făcut progrese mari.
Șasiul inteligent control-by-wire este cel mai critic capăt de execuție al sistemului de conducere autonomă și necesită un grad ridicat de coordonare cu percepția de nivel superior și luarea deciziilor. Sistemul de percepție oferă un număr mare de semnale precise ale șasiului pentru mașinile inteligente, iar stratul decizional oferă, de asemenea, modele de calcul precise pentru mașinile inteligente. În cele din urmă, se formează o buclă închisă a sistemului prin niveluri de execuție, cum ar fi frână prin cablu, direcție prin cablu și suspensie controlată prin cablu. Prin urmare, tehnologia de conducere autonomă este, de asemenea, o condiție suficientă pentru realizarea unui șasiu inteligent controlat prin cablu.
Ce este exact tehnologia șasiului drive-by-wire?
Tehnologia de control prin cablu se referă la o tehnologie care folosește „fire” sau semnale electrice pentru a transmite controlul, înlocuind conexiunile „dure” ale dispozitivelor tradiționale de conectare mecanică pentru a obține controlul. Șasiul control-by-wire al mașinii inteligente constă dintr-un sistem de frânare activ (frânare electrică), ABS/ESC, controler de motor, modul de control al caroseriei, EPS și alte componente. Sistemul de control prin cablu elimină unele conexiuni pneumatice, hidraulice și mecanice voluminoase și de mică precizie și le înlocuiește cu senzori, unități de comandă și actuatoare electromagnetice conduse de semnale electrice. Prin urmare, are avantajele unei structuri compacte, controlabilitate bună și viteză de răspuns rapidă.
Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei electronice auto, tendința de dezvoltare a automobilelor este integrarea, modularizarea, mecatronica și inteligența. Tehnologia controlată prin cablu a mașinii se dezvoltă spre această tendință. Așadar, care sunt aplicațiile tehnologiei de lipire cu laser în șasiul controlat prin cablu de mașină inteligentă?
Aplicarea lipirii cu laser în șasiul controlat cu fire de automobile
Lipirea cu laser folosește metal de staniu cu un punct de topire mai mic decât piesa de prelucrat ca lipit și folosește fascicul laser (laser semiconductor) ca sursă de căldură pentru a ajuta la încălzirea știfturilor dispozitivelor electronice și a plăcuțelor dispozitivelor fără plumb și chiar direct. încălzește pasta de lipit, bile de lipit, Lipiturile, cum ar fi firele de staniu și inelele de staniu, sunt transformate într-o stare topită prin tratament termic de suprafață direct. Sub acțiunea tensiunii superficiale și a gravitației, lipirea topită se formează datorită difuzării elementelor între metale, cum ar fi plăcuțele, cablurile și fețele de capăt ale dispozitivului. Strat compus intermetalic pentru realizarea conexiunii metalurgice. Este un nou tip de proces de sudare cu laser.
Deoarece lipirea cu laser încălzește doar local piesele de conectare, nu există niciun contact cu obiectele în timpul procesului de încălzire și nu există nici un impact termic sau stres asupra componentelor și a corpului plăcii de circuite. În același timp, pot fi implementate diferite configurații ale parametrilor de proces în funcție de tipul de cabluri ale componentelor. Obțineți o calitate constantă a îmbinărilor de lipit. În plus, poate fi, de asemenea, compatibil cu diverse linii de producție automate pentru a obține o producție inteligentă. Din acest motiv, tehnologia de lipire cu laser este utilizată pe scară largă în ambalarea și conectarea produselor electronice. În plus față de componentele mecanice ale șasiului inteligent controlat prin cablu, controlerul motorului, modulul de control al caroseriei etc. sunt compuse din componente electronice și plăci de circuite PCB, precum și o varietate de senzori auto, toți fiind potriviti pentru înaltă -prelucrarea si productia de lipit cu laser de precizie si eficienta.
